Маркировка шин и покрышек в 2026 году

Маркировка — это нанесение средства идентификации на каждую шину и передача сведений о ее движении в государственную систему маркировки. Средство идентификации формируется и наносится в виде двумерного кода Data Matrix.

1) На кассе действует «разрешительный режим»

При продаже шин на кассе должна выполняться проверка кода маркировки. Для шин эта проверка обязательна с 1 ноября 2024 года.

Если интернет временно недоступен, применяется офлайн-проверка. Офлайн-режим обязателен с 1 марта 2025 года.

Также предусмотрены отдельные случаи, когда разрешительный режим не применяется. Они зависят от способа продажи и сценария вывода из оборота.

2) Усилен контроль разрешительных документов

Для шин действует проверка сведений о разрешительной документации при обработке документов «Ввод в оборот». Это касается производства в РФ, контрактного производства, импорта и трансграничной торговли.

С 1 сентября 2025 года при описании шин в Национальном каталоге нужно указывать вид, номер и дату разрешительного документа. Либо нужно указывать, что товар не подлежит подтверждению соответствия, и прописывать основание.

С 13 января 2026 года вводятся дополнительные основания для отказа во вводе шин в оборот. Чаще всего это связано с ошибками или несоответствиями в разрешительных документах.

Ниже — универсальная схема для большинства компаний: производство, импорт, опт, розница.

Шаг 1. Зарегистрируйтесь в системе маркировки

Компания должна быть зарегистрирована как участник оборота шин.

Шаг 2. Описывайте правильно

Важный блок — разрешительная документация:

укажите вид, номер и дату сертификата или декларации соответствия, если это требуется;
либо зафиксируйте, что подтверждение соответствия не нужно, и укажите основание.

Если разрешительные данные заполнены неверно, документ «Ввод в оборот» может не пройти контроль.

Шаг 3. Закажите коды и нанесите Data Matrix

Средство идентификации наносится на каждую шину. Используется формат Data Matrix.

Шаг 4. Введите шины в оборот

При вводе в оборот система проверяет корректность сведений о разрешительных документах. Данные можно подать в документе «Ввод в оборот» или через корректировку сведений о кодах до ввода.

Шаг 5. Передавайте шины между компаниями через ЭДО

Передача права собственности и приемка в B2B должна оформляться электронными документами. Для шин ЭДО обязателен.

Шаг 6. Продавайте в розницу только через проверку на кассе

На кассе код сканируется и проверяется. Если система возвращает запрет, касса должна его отобразить. При отсутствии связи применяется офлайн-проверка.

Типовые причины запрета:

• в системе нет информации о коде;
• товар не введен в оборот;
• товар уже выведен из оборота;
• код заблокирован;
• не проходит криптографическая проверка кода.

Продавать шины с нанесенным кодом, но без корректного ввода в оборот нельзя. Это считается нарушением правил оборота маркированной продукции.

Ответственность может наступать за:

• оборот немаркированных шин;
• продажу шин без корректного вывода из оборота через кассу;
• нарушения порядка ввода в оборот и передачи сведений.

На практике риски чаще всего возникают из-за ошибок в карточках товаров, неверных разрешительных данных, несоответствий в ЭДО и неподготовленной кассы.

1. Компания зарегистрирована в системе маркировки как участник оборота.
2. Шины описаны в Национальном каталоге. Разрешительные документы заполнены корректно.
3. Коды Data Matrix нанесены. Ввод в оборот проходит без ошибок.
4. Отгрузки и приемка между компаниями идут через ЭДО.
5. Кассовое ПО поддерживает разрешительный режим. Работают онлайн- и офлайн-проверки.
6. Есть регламент действий при запрете продажи, возвратах и расхождениях.